MAJ saisons 3 2017

La sortie de cette saison comporte deux nouvelles voitures, une nouvelle piste et une foule d'autres améliorations.

Voici quelques points saillants:
• Ferrari GTE 488
• Ford GT 2017
• Myrtle Beach Speedway
• Des comportements de chaleur de surface Dynamic Track plus réalistes
• Cartes dynamiques du cube de l'environnement
• Un nouveau système de cartographie des ombres
• Nouveaux et amusants Modes de rendu de replay
• Véhicules NASCAR classe B mis à jour selon les spécifications 2017

Full 2017 Season 3 Les détails de la version sont ci-dessous.

Amusez-vous sur la piste!



LOGICIEL DE CHANGEMENT:


Dynamic Track

- Correction d'un bug qui a permis d'exploiter un événement lors d'une séance de qualification unique et ne pas hériter l'état de la piste d'une session précédente. Cela a été particulièrement perceptible lors d'une séance hébergée sur le sol avec une longue session de pratique avant de se qualifier.

- Le taux de conduction et de convection de la chaleur de la voie a été diminué, ce qui entraînera des températures de piste plus élevées et une accumulation de chaleur plus rapide en raison du fonctionnement des voitures sur la bonne voie.


Pneus

- Les effets de la température lors du verrouillage d'une roue ont été améliorés. Maintenant, la température est maintenue séparément pour le patch de contact et toute la surface du pneu, de sorte que le verrouillage chauffe la zone de contact beaucoup plus rapidement ce qui réduit la prise. En outre, la température baisse rapidement en relâchant le frein et en autorisant la rotation de la roue. Cela empêche le pneu de devenir trop «gras» après un verrouillage. Les deux effets traitent beaucoup plus réaliste des points chauds des pneus à la surface du pneu.


Le rendu

- La simulation peut maintenant générer des cubemaps dynamiquement pour améliorer les réflexions sur les voitures. Il existe un nouvel élément UI dans les sections Graphiques et Relections du menu Options intitulé "Cubemaps dynamiques". Cela contrôle la quantité de cubemaps rendus par image. Par défaut, cette option est définie sur 0 car elle peut avoir un impact important sur les performances.


Ombres

- Le support des volumes d'ombre a été supprimé de tous les objets 3D et du moteur de rendu en faveur des cartes d'ombre. Cela réduit la taille en mémoire et sur le disque des objets 3D, en particulier les voitures.

- Des portions de très gros objets de voie près de la ligne de course, telles que des parties du terrain, peuvent maintenant recevoir des cartes d'ombre statiques comme précédemment dans la version DX9 du simulateur.

- Les ombres de nuit ont été ajustées.

- Trois nouveaux filtres de la carte des ombres nocturnes ont été ajoutés (pcf4p, pcf8p, pcf16p dans l'ordre des coûts de performance / visuels croissants). Activez le filtre dans la liste déroulante de l'interface utilisateur.


Saleté

- L'état moyen de la piste de départ (pourcentage d'utilisation par défaut) pour les sessions de course de saleté a été augmenté.


Replay Render Modes

- Un nouveau système de visualisation de Replays a été ajouté!
- - Vous pouvez activer Replay Render Modes dans l'onglet Options Replay.
- - Lorsqu'elle est activée, une liste des modes de rendu de relecture est visible au-dessus des contrôles de relecture lorsque vous affichez la chronologie (cliquez sur la clé et le bouton Marteau).
- - - Ces Modes de rendu Replay sont uniquement pour les replays et modifient la façon dont le Sim est rendu.
- - Utilisez-les pour créer des vidéos intéressantes à partager avec la communauté iRacing.com!


Météo

- Correction d'un bug qui pourrait provoquer la météo comme indiqué dans une lecture chargée à partir du disque pour être différente de la météo telle qu'elle apparaît pendant la session.


Réalité virtuelle

- Les paramètres "UIScreenDistance" et "UIScreenSize" ont été supprimés des sections "Rift" et "OpenVR" du fichier RendererDX11.ini. Ces paramètres sont maintenant contrôlés par les écrans eux-mêmes pour supporter les surfaces UI courbes en mode navigateur et d'autres améliorations futures.


DES VOITURES:

Chevrolet Monte Carlo SS

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Dallara DW12

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Dirt Late Model

- (ALL) - Des options supplémentaires de rapport arrière ont été ajoutées.

- (ALL) - Modèle cinématique de suspension avant amélioré.

- (ALL) - Les courbes de choc ont été mises à jour.

- (ALL) - Mise à jour de la définition de l'embrayage.

- (ALL) - Balance aérobie ajustée.

- (ALL) - Courbes de couple ajustées.

- (ALL) - Limitations supplémentaires sur les plages de configuration du garage.

- (ALL) - Mise à jour des définitions de voitures adversaires.

- (ALL) - Les réglages de la saison ont été mis à jour.

Dirt Sprint Car

- (ALL) - Les voitures adversaires ont été mises à jour pour obtenir le pneu avant droit en contact avec la surface de la voie et réduire l'apparition d'un glitching d'entrée d'angle.

- (305) - La commande avant / arrière de l'aile supérieure est maintenant réglable pour les séries d'installation fixes.


Dirt Street Stock

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Ferrari 488 GTE

- NOUVELLE VOITURE!
- - Le Ferrari 488 GTE rejoint la liste des véhicules iRacing.com!
- - Avec plus de 100 victoires - y compris les victoires dans les 12 Heures de Sebring et les 24 Heures du Mans - à son crédit, le Ferrari 458 GTE était l'acte proverbiale difficile à suivre. Mais la Ferrari 488 GTE était plus que égale à la tâche, assurant la Coupe d'endurance mondiale 2016 pour les fabricants de GT dans sa première saison avec des victoires à Silverstone, Spa et Nürburgring, ainsi que la 19e course de Petit Le Mans.


Ford GT - 2017

- NOUVELLE VOITURE!
- - Le Ford GT 2017 rejoint la liste des véhicules iRacing.com!
- Bien qu'il ait toujours été destiné à prendre sa place parmi les voitures sportives ultra performantes du monde, n'oubliez pas que la Ford GT de troisième génération a été conçue, conçue et construite avec une priorité à l'esprit: gagner les 24 Heures de Le Mans lors du 50e anniversaire de la légendaire victoire de Ford au Sarthe en 1966. Le résultat est un chef-d'œuvre en design, faisant écho à la forme emblématique de la Ford GT que Bruce McLaren et Chris Amon ont piloté la victoire dans la "ronde infernal" tout en prenant toutes les mesures possibles Avantage de la réglementation de la Fédération Internationale de l'Automobile pour créer un autre gagnant du Mans.


HPD ARX-01c

- Dans les configurations de piste de Le Mans, la sélection du paquetage aérodynamique Low Force est maintenant obligatoire et des réductions supplémentaires de Down Force et de traînée sont appliquées. Une note à cet effet a également été incluse dans le garage. En conséquence, le paquetage Low Downforce non modifié est à nouveau disponible pour les pistes appropriées en dehors de LeMans.


Indycar Dallara vers 2011

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Kia Optima

- Cette voiture peut maintenant changer les pneus et ajouter du carburant pendant les courses fixes.


Legends Ford '34 Coupe

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Mazda MX-5 Cup vers 2015

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


McLaren MP4-30

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Modifié - SK

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

- Les dommages externes au corps devraient maintenant être affichés correctement.

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- La limite de hauteur de course a été augmentée de 0,5 ".

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Camping World Toyota Tundra

- Les dommages externes au corps devraient maintenant être affichés correctement.

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- La limite de hauteur de course a été augmentée de 0,5 ".

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR K & N Pro Chevrolet Impala

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les coefficients de convection des pneus et des roues ont augmenté.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les coefficients de convection des pneus et des roues ont augmenté.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT cirque 2013

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les coefficients de convection des pneus et des roues ont augmenté.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado vers 2013

- Composé de pneu réglé pour une usure accrue des pneus.

- Les coefficients de convection des pneus et des roues ont augmenté.

- La limite de hauteur de course a été augmentée de 0,5 ".

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR Whelen Tour Modifié

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

- Ce véhicule a été présenté jusqu'en 2017, dont les spécifications:
- - Les pivots de suspension ont été ajustés.
- - La puissance du moteur a été mise à jour.
- - L'aérodynamique a été mise à jour.
- - Le composé de pneu a été réglé pour une usure accrue.
- - Diverses gammes de garage ont été ajustées.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR XFINITY Ford Mustang

- Ce véhicule a été présenté jusqu'en 2017, dont les spécifications:
- - Les pivots de suspension ont été ajustés.
- - La puissance du moteur a été mise à jour.
- - L'aérodynamique a été mise à jour.
- - Le composé de pneu a été réglé pour une usure accrue.
- - Diverses gammes de garage ont été ajustées.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


NASCAR XFINITY Toyota Camry

- Ce véhicule a été présenté jusqu'en 2017, dont les spécifications:
- - Les pivots de suspension ont été ajustés.
- - La puissance du moteur a été mise à jour.
- - L'aérodynamique a été mise à jour.
- - Le composé de pneu a été réglé pour une usure accrue.
- - Diverses gammes de garage ont été ajustées.

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.

Sprint Car

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Stock de rue

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


Super Late Model

- Les réglages de la saison ont été mis à jour.


VW Jetta TDI Cup

- Cette voiture peut maintenant changer les pneus et ajouter du carburant pendant les courses fixes.


DES PISTES:

Circuit des 24 Heures du Mans

- Correction d'un problème où les numéros d'affichage de l'heure numérique étaient en arrière.


Circuit des Amériques

- Quelques zones 1x ont été légèrement détendues, en particulier les zones de peinture rouge entrant et sortant du trottoir.


Circuit de Spa-Francorchamps

- Certaines zones 1x ont été légèrement détendues, en particulier dans les zones entrant et sortant du freinage.


Myrtle Beach Speedway

- NOUVELLE PISTE!
- Le Myrtle Beach Speedway a été ajouté au paysage numérique d'iRacing.com!
- - Depuis l'ouverture en 1958 de la route de Rambi Raceway à travers sa transition vers le trottoir en 1974 jusqu'à aujourd'hui, Myrtle Beach Speedway a non seulement été le théâtre d'une grande action hebdomadaire, mais un tremplin pour la redevance sur les courses de voitures. Quatre générations de Pettys (Lee, Richard, Kyle et Adam), trois générations de Earnhardts (Ralph, Dale, Dale Jr. et Kelly) ont coupé leurs dents sur la piste de Caroline du Sud où la liste des gagnants comprend Buck Baker, Dick Hutcherson, David Pearson et Ned Jarrett qui ont remporté sa première victoire dans ce que l'on appelle maintenant Monster Energy NASCAR Cup en 1959.


Volusia Speedway Park

- Les panneaux d'affichage ont été mis à jour.

- Correction de cartes de texture d'occlusion ambiante